公開レポート
東京を中心として関東・上越・東北地方において旅客鉄道事業などを展開する総合交通サービス企業。約70の線区・12,000以上の車両を保有し、一日に約1,500万人の旅客を輸送している。ほかにも流通・サービス、不動産・ホテル、Suicaを中心としたIT・クレジットカード事業などを展開している。
| 25歳 | 0000 万円 | 0000万円〜0000万円 |
|---|---|---|
| 30歳 | 0000 万円 | 0000万円〜0000万円 |
| 35歳 | 0000 万円 | 0000万円〜0000万円 |
| 40歳 | 0000 万円 | 0000万円〜0000万円 |
| レベル | 年収 | ベース | 賞与 | 株式 |
|---|---|---|---|---|
係職 |
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万円 |
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万円 |
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万円 |
指導係 |
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主任 |
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万円 |
主務 |
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万円 |
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万円 |
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主幹(A,B) |
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万円 |
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万円 |
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万円 |
幹督(3,2,1) |
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万円 |
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万円 |
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万円 |
次長 |
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万円 |
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万円 |
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万円 |
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万円 |
部長 |
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万円 |
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万円 |
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万円 |
【職群】
総合職
エリア職（駅舎などの現場勤務者はほとんどがエリア職社員）
以下、総合職について。
【年収】
係職：年収@@@〜@@@万円
指導係：年収@@@〜@@@万円
主任：年収@@@〜@@@万円
主務：年収@@@〜@@@万円
主幹（B,A）：年収@@@〜@@@@@万円
幹督（3〜1級）：年収@@@@@〜@@@@@万円
次長：年収@@@@@〜@@@@@万円
部長：年収@@@@@〜@@@@@万円
役員：年収@@@@@万円〜
*幹督3級から管理職。
*賞与は基本給の4ヶ月分（コロナ禍前は6ヶ月分）
*駅舎などの現場勤務者は、主務から助役と呼ばれる現場責任者に任命される。
*地域手当（東京15%、東京以外の大都市10%、都市部5%、それ以外0%が基本給に加算）があるため、エリアによって年収が変わる。
*主務以降は主務、副長、副所長、マネージャー、所長という名前での昇進も存在。
【昇進】
係職→指導係：@年目
指導係→主任：最短@年目（指導係になって@年目に試験あり）
主任→主務：最短@@年目（主任になって4年目に試験あり）
主務→主幹B：@@〜@@年目
主幹A→主幹B：@@〜@年目（総合職のほぼ全員が昇進可能）
主幹B→幹督3級：@@年目頃（総合職の7〜8割が昇進可能）
幹督1級→次長：早くて@@年目頃
*総合職はエリア職よりも1年早く試験を受けられる。
*主務以降は試験ではなく人事評価で昇進が決まる。
*次長昇進は狭き門で、課長5人に対し次長1人ほどのポスト数。
*中途入社者も社会人年次に準じた職位からスタートする。