大阪市高速電気軌道のクチコミ・評判21件|残業・昇給・働きやすさ・社風・成長環境

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1903年開業の大阪市電と1933年開業の大阪市営地下鉄を源流に、2018年の民営化で発足した都市交通事業者。大阪市内を中心に地下鉄・ニュートラムを運営し、駅ナカ商業や広告、不動産開発も展開している。御堂筋線、谷町線、中央線、四つ橋線、南港ポートタウン線などを基盤に、ICカード「OSAKA PiTaPa」やMaaSアプリ「e METRO」で移動サービスを提供している。

大阪市高速電気軌道のクチコミ・評判

総合評価
3.0

同じ部署でも遅くまで仕事をしている若手もいれば、公営時...

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回答日:2024/11/07
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総合評価
2.4

元役所だったこともあり、女性活躍の土壌はあります。管理...

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回答日:2025/02/11
総合評価
3.0

残業代は全額支給。管理者は管理職手当が発生し、残業代は...

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回答日:2024/11/07
総合評価
2.4

目標管理制度と人事評価制度があり、目標管理は5級以上の...

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回答日:2025/02/11
総合評価
2.4

部署、人によります。やはり仕事をバリバリこなす人のとこ...

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回答日:2025/02/11

企業情報

社名
大阪市高速電気軌道株式会社
業界
航空・鉄道・タクシー・バス
所在地
大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号
社員数
5,027人
設立年
2017年6月1日
資本金
25,000,000万円
代表者
角元敬治(代表取締役社長)
URL
https://www.osakametro.co.jp/

年収ランキング

総合
1345位
業界別
航空・鉄道・タクシー・バス
17位
職種別
企画・マーケティング
353位
コーポレート
449位
事務
146位
年代別
20代前半
-位
20代後半
1064位
30代前半
1149位
30代後半
641位
40代前半
-位
40代後半
-位
50代以降
-位
都道府県別
大阪府
91位

社員による満足度ランキング

総合
1614位
業界別
生活インフラ・交通
76位
航空・鉄道・タクシー・バス
20位
都道府県別
大阪府
120位

クチコミ評価ランキング

総合評価
-位
待遇の満足度
-位
仕事のやりがい
-位
成長環境・スキルアップ
-位
ワーク・ライフ・バランス
-位
人間関係・風通しの良さ
-位
女性の働きやすさ
-位

総合評価
業界別
生活インフラ・交通
-位
航空・鉄道・タクシー・バス
-位
都道府県別
大阪府
-位
待遇の満足度
業界別
生活インフラ・交通
-位
航空・鉄道・タクシー・バス
-位
都道府県別
大阪府
-位
仕事のやりがい
業界別
生活インフラ・交通
-位
航空・鉄道・タクシー・バス
-位
都道府県別
大阪府
-位
成長環境・スキルアップ
業界別
生活インフラ・交通
-位
航空・鉄道・タクシー・バス
-位
都道府県別
大阪府
-位
ワーク・ライフ・バランス
業界別
生活インフラ・交通
-位
航空・鉄道・タクシー・バス
-位
都道府県別
大阪府
-位
人間関係・風通しの良さ
業界別
生活インフラ・交通
-位
航空・鉄道・タクシー・バス
-位
都道府県別
大阪府
-位
女性の働きやすさ
業界別
生活インフラ・交通
-位
航空・鉄道・タクシー・バス
-位
都道府県別
大阪府
-位

更新履歴

2025/02/12
事務 (30代・現職) がクチコミを投稿しました
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2024/11/07
企画・マーケティング (20代・現職) がクチコミを投稿しました
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2024/06/27
営業 (30代・現職) がクチコミを投稿しました
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2023/11/03
営業 (20代・現職) がクチコミを投稿しました
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大阪市高速電気軌道のクチコミ・評判21件を掲載中。年収イメージ・給与制度8件をカテゴリー別に読めます。回答者の職種・雇用形態・新卒中途・在籍年数つきで、実際の残業時間と繁忙期の忙しさ、何年で昇格し給与がどう上がるか、有給の取りやすさとリモート勤務の運用、産休・育休の取りやすさ、社風や人間関係、身につくスキルと成長環境まで一件ずつ確認できます。航空・鉄道・タクシー・バス業界で転職・就職を考えている方、大阪市高速電気軌道への転職・就職を考えている方、残業や昇給の実態、社風が自分に合うかを入社前に知りたい方に向けて、社員・元社員の回答をもとに掲載しています。

航空・鉄道・タクシー・バスの企業

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全日本空輸株式会社
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694
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平均年収
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3.12
平均年収
670
万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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3.3
平均年収
593
万円
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