日野自動車と本田技術研究所を徹底比較|年収・評判・働きやすさ・キャリアを比較

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東京都日野市に本社を置く、大手のトラック・バス製造メーカー。アジアを中心とした世界各地に事業を展開。主力事業に関連する製品の開発、設計及びその他のサービス等も提供している。

日野自動車と本田技術研究所の年収・評判・働きやすさ・キャリアを徹底比較

2026年10月16日 更新
日野自動車
日野自動車
社員満足度
2.41
(99人回答)
本田技術研究所
本田技術研究所
社員満足度
2.97
(137人回答)

日野自動車と本田技術研究所を、社員・元社員が投稿した給与データ344件とクチコミ271件をもとに比較します(2026年10月16日 更新)。

日野自動車と本田技術研究所の年収を比較

平均年収、年収中央値、年収範囲に加えて、職種別、年代別、グレード役職別の内訳を掲載しています。表の金額は社員・元社員が投稿した実データにもとづく値で、求人票の提示額ではありません。
日野自動車
日野自動車
610万円
中央値 576万円
平均年収の差
+182万円
本田技術研究所が上回る
本田技術研究所
本田技術研究所
792万円
中央値 770万円
日野自動車
VS
本田技術研究所
610万円
平均年収
792万円▲ 182万円多い
576万円
年収中央値
770万円▲ 194万円多い
300万円 〜 1,260万円
年収範囲
360万円 〜 1,500万円
32.3歳
回答者の平均年齢
32.4歳
172件
給与データ数
172件

OpenMoney に投稿された給与データの集計。太字が上回る側で、その下に差を示します。

日野自動車と本田技術研究所の年収を比較すると、回答者の平均年収は本田技術研究所が792万円、日野自動車が610万円で、本田技術研究所が182万円上回っています。年収中央値でも770万円対576万円と同じ傾向です。回答者の平均年齢は両社とも32歳前後のため、年齢構成の差によらない水準差と読み取れます。

集計対象は OpenMoney に投稿された給与データ(日野自動車 172件・本田技術研究所 172件)です。年収範囲は日野自動車が300万〜1,260万円、本田技術研究所が360万〜1,500万円と、本田技術研究所の方が上限側に広く分布しています。

平均年収は少数の高額回答に影響を受けます。年収範囲の上限は日野自動車が1,260万円、本田技術研究所が1,500万円で、分布の広さが異なります。

年収の分布

平均や中央値だけでは、その会社の年収がどう散らばっているかは分かりません。100万円ごとの回答の割合を並べると、同じ「平均610万円」でも中身が違うことが見えます。

帯は100万円ごとで、「未満」「以上」と付いた両端だけが複数の帯をまとめたものです。数値はそれぞれの回答に占める割合なので、回答件数が違っていても日野自動車と本田技術研究所を並べられます。

日野自動車は500万円台の回答がいちばん多くなっています。本田技術研究所は600万円台の回答がいちばん多くなっています。平均の差だけでなく、分布の形の差も併せて読んでください。

年ごとの平均年収

投稿された年ごとの平均年収です。同じ企業でも、いつ投稿されたデータかによって水準は変わります。

回答が一定件数に満たない年は集計から除いています。

日野自動車は559万円から757万円へ、本田技術研究所は733万円から844万円へ動いています。ただし、この折れ線だけでは、水準そのものが上がったのか、回答した人の年齢構成が変わったのかまでは分かりません。

職種別の年収を比較(集計できた1職種)

日野自動車
職種
本田技術研究所
600万円
技術職
700万円▲ 100万円多い

両社とも一定件数以上の給与データがある職種の中央値。太字が上回る側で、その下に差を示します。

年収中央値を比べられる職種は技術職のみで、日野自動車が600万円、本田技術研究所が700万円でした。どちらの年収が高いかは職種でも変わるため、志望する職種の水準で比較することをおすすめします。

回答者の職種構成

同じ職種どうしで比べる前に、その会社にどの職種の回答者が多いのかを見ておくと、上の表の読み方が変わります。
日野自動車
技術職 52%
研究開発職 2%
その他 10%
営業 10%
企画・マーケティング 8%
コーポレート 5%
ITエンジニア 1%
上記以外の職種 11%
本田技術研究所
技術職 33%
研究開発職 56%
その他 1%
企画・マーケティング 2%
コーポレート 1%
ITエンジニア 4%
上記以外の職種 4%
日野自動車は回答の52%が技術職、本田技術研究所は回答の56%が研究開発職です。会社全体の平均年収を比べているとき、職種構成が違えば、比べている集団の中身も違うことになります。志望職種が決まっているなら、上の職種別の表で見るほうが実態に近づきます。

年代別の推定年収を比較(25歳〜45歳)

日野自動車
年齢
本田技術研究所
[限定公開]万円
25歳
[限定公開]万円
[限定公開]万円
30歳
[限定公開]万円
[限定公開]万円
35歳
[限定公開]万円
[限定公開]万円
40歳
[限定公開]万円
[限定公開]万円
45歳
[限定公開]万円

同業種の年収カーブを各社の給与データで補正した推定年収。太字が上回る側で、その下に差を示します。

年代別の推定年収も算出しています。内訳は閲覧権限を得ると表示されます。

回答者の年齢構成

年齢帯ごとの回答の比率です。
日野自動車
20代
30代
本田技術研究所
20代
30代
20代
30代
40代
50代

グレード・役職別の平均年収を比較

日野自動車
レベル平均年収平均年齢
D3
[限定公開]万円[限定公開]歳
D4
副主任級
[限定公開]万円[限定公開]歳
D5
主任級
[限定公開]万円[限定公開]歳
D6
係長級
[限定公開]万円[限定公開]歳
A7
課長級
[限定公開]万円[限定公開]歳
A8
次長級
[限定公開]万円[限定公開]歳
A9
部長級
――
本田技術研究所
レベル平均年収平均年齢
K3
[限定公開]万円[限定公開]歳
K2
[限定公開]万円[限定公開]歳
K1
[限定公開]万円[限定公開]歳
P2
スタッフエンジニア
[限定公開]万円[限定公開]歳
P1
アシスタントチーフエンジニア、係長・主任級、旧研究員
[限定公開]万円[限定公開]歳
チーフエンジニア
課長級
[限定公開]万円[限定公開]歳

役職の呼び方は会社ごとに異なるため、各社の表を並べて表示します。各社に投稿された給与データのうち、グレードの回答があるものを集計。金額は年収、年齢は回答時点。

グレードごとの平均年収も集計しています。内訳は閲覧権限を得ると表示されます。

グレードごとの年収を重ねて見る

グレードの呼び方は会社ごとに違うため、上では左右に別々の表として並べています。横軸を「そのグレードの回答者の平均年齢」にすると、体系の違う2社を同じ軸の上で重ねられます。

横軸はそのグレードの回答者の平均年齢、縦軸は平均年収です。グレードの対応付けはしていません。

日野自動車は[限定公開]歳前後の[限定公開]から[限定公開]歳前後の[限定公開]までの推移です。本田技術研究所は[限定公開]歳前後の[限定公開]から[限定公開]歳前後の[限定公開]までの推移です。どちらの線が高いかは年齢によって入れ替わることがあるので、自分に近い年齢のあたりで見てください。

日野自動車の新着の年収・給与データ

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日野自動車

企画・マーケティング・32歳
D5・残業40h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

コーポレート・47歳
A7・残業20h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

営業・22歳
D3・残業0h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

技術職・52歳
主幹・残業30h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

研究開発職・42歳
A8・残業40h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

事務職・32歳
D4・残業0h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

その他・21歳
一般・残業5h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

設計・51歳
A7・残業60h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

PM・ディレクション・37歳
D6・残業30h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

バイヤー・マーチャンダイザー・46歳
A8・残業40h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

企画・マーケティング・28歳
D4・残業40h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

技術職・38歳
D6・残業20h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

コーポレート・44歳
係長・残業50h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

営業・29歳
D4・残業20h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

研究開発職・32歳
D5・残業5h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

その他・27歳
E2・残業0h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

技術職・46歳
A7・残業70h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

営業・39歳
係長・残業20h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

技術職・26歳
D4・残業40h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

コーポレート・38歳
D5・残業30h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

技術職・43歳
係長・残業10h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

その他・36歳
D5・残業40h/月
年収[限定公開]万円
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日野自動車

技術職・26歳
E2・残業10h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

技術職・31歳
D5・残業40h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

技術職・37歳
D6・残業20h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

技術職・32歳
D5・残業20h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

技術職・32歳
D5・残業30h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

技術職・32歳
D5・残業50h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

技術職・30歳
D5・残業30h/月
年収[限定公開]万円
日野自動車のロゴ

日野自動車

技術職・32歳
主任・残業30h/月
年収[限定公開]万円

本田技術研究所の新着の年収・給与データ

本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

技術職・30歳
SE・残業40h/月
年収[限定公開]万円
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本田技術研究所

研究開発職・40歳
アシスタントチーフエンジニア・残業50h/月
年収[限定公開]万円
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本田技術研究所

技術職・25歳
K2・残業20h/月
年収[限定公開]万円
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本田技術研究所

ITエンジニア・35歳
P1・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・40歳
P2・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

コーポレート・38歳
P2・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・29歳
一般・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

ITエンジニア・33歳
スタッフエンジニア・残業30h/月
年収[限定公開]万円
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本田技術研究所

技術職・46歳
アシスタントチーフエンジニア・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・27歳
K1・残業30h/月
年収[限定公開]万円
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本田技術研究所

ITエンジニア・39歳
アシスタントチーフエンジニア・残業10h/月
年収[限定公開]万円
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本田技術研究所

研究開発職・43歳
P1・残業50h/月
年収[限定公開]万円
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本田技術研究所

技術職・31歳
スタッフエンジニア・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・29歳
K1(一般)・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

技術職・33歳
スタッフエンジニア・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・29歳
K1・残業20h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

技術職・39歳
スタッフエンジニア・残業10h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・34歳
スタッフエンジニア・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・31歳
K1・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・32歳
ACE・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・30歳
K1・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・39歳
P1・残業20h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・34歳
スタッフエンジニア・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・32歳
SE・残業20h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・31歳
E・残業20h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・30歳
P2・残業30h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・34歳
P2・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・34歳
アシスタントチーフエンジニア・残業50h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・35歳
P2・残業40h/月
年収[限定公開]万円
本田技術研究所のロゴ

本田技術研究所

研究開発職・31歳
P2・残業10h/月
年収[限定公開]万円

日野自動車と本田技術研究所の評価スコアと働き方を比較

社員が6項目で付けた評価スコアと、残業時間、有給休暇消化率、リモート日数を掲載しています。日野自動車と本田技術研究所は、この節と年収節で上回る側が入れ替わります。
日野自動車
総合評価:
2.75
本田技術研究所
総合評価:
3.00
待遇の満足度(給与・福利厚生等待遇全般)
2.5/3.3
仕事のやりがい
2.7/2.7
2.6/2.8
成長環境・スキルアップ
3.9/3.4
ワーク・ライフ・バランス
3.1/3.0
人間関係・風通しの良さ
女性の働きやすさ・女性の昇進などの公平性
2.8/3.1
日野自動車
本田技術研究所
日野自動車
評価項目
本田技術研究所
2.5
待遇の満足度(給与・福利厚生等待遇全般)
3.3▲ 0.8高い
2.7
仕事のやりがい
2.7
2.6
成長環境・スキルアップ
2.8▲ 0.2高い
3.9▲ 0.5高い
ワーク・ライフ・バランス
3.4
3.1▲ 0.1高い
人間関係・風通しの良さ
3.0
2.8
女性の働きやすさ・女性の昇進などの公平性
3.1▲ 0.3高い
週2.0日▲ 0.9日多い
リモート日数
週1.1日
83.1%
有給休暇消化率
87.6%▲ 4.5pt高い
26時間▼ 3時間短い
残業時間(月間)
29時間

社員による会社評価スコア(5点満点)とワークスタイル指標。太字が上回る側(残業時間は短い側)で、その下に差を示します。

働きやすさの評価を比較すると、会社評価スコアは6項目中3項目(待遇の満足度(給与・福利厚生等待遇全般)、成長環境・スキルアップ、女性の働きやすさ・女性の昇進などの公平性)で本田技術研究所が上回り、2項目(ワーク・ライフ・バランス、人間関係・風通しの良さ)は日野自動車が上回ります。仕事のやりがいは同水準です。総合評価は3.00対2.75で本田技術研究所が上回ります。

ワークスタイル面では、リモート勤務は日野自動車が週2.0日と、本田技術研究所の週1.1日より多くなっています。有給休暇消化率は本田技術研究所が87.6%と4.5ポイント高くなっています。月間残業時間は26時間対29時間と日野自動車が3時間短い結果でした。

残業3時間の差は月あたり約0.4営業日、有給休暇消化率4.5ポイントの差は年20日付与の場合で約0.9日にあたります。

評価の散らばり

上の表の会社評価スコアは、1(不満)から5(満足)の5段階で聞いた回答の平均です。同じ「3.5点前後」でも、多くの人が3点を付けた場合と、5点と1点に割れた場合では意味が違います。回答の内訳を並べると、その違いが分かります。
1 不満
2 やや不満
3 普通
4 やや満足
5 満足

総合評価

日野自動車
13%
38%
25%
13%
13%
本田技術研究所
26%
53%
16%

待遇の満足度

日野自動車
12%
44%
31%
本田技術研究所
12%
44%
32%
8%

仕事のやりがい

日野自動車
12%
37%
25%
19%
本田技術研究所
16%
32%
28%
16%
8%

成長環境・スキルアップ

日野自動車
25%
19%
31%
19%
本田技術研究所
16%
24%
36%
12%
12%

ワーク・ライフ・バランス

日野自動車
31%
50%
19%
本田技術研究所
8%
8%
36%
32%
16%

人間関係・風通しの良さ

日野自動車
31%
19%
31%
12%
本田技術研究所
8%
24%
36%
20%
12%

女性の働きやすさ

日野自動車
12%
31%
25%
25%
本田技術研究所
8%
20%
32%
32%
8%
平均が近い項目でも、低い評価を付けた人の割合で見ると開きが出ることがあります。平均の差だけでなく、不満・やや不満の割合を併せて読んでください。

残業時間・有給・リモート・在籍年数の分布

上の比較表が出しているのは平均だけです。実際にどのくらいの人がどの水準なのかは、平均だけでは分かりません。

残業時間(月間)の分布

有給休暇消化率の分布

リモート日数(週)の分布

在籍年数の分布

平均の差だけでは分からない、どの帯に何割の人がいるかの違いを確認できます。自分が当てはまりそうな帯を見ると、平均より実感に近い比較になります。

日野自動車と本田技術研究所の社員クチコミを比較

社風や評判の違いは、社員によるカテゴリ別のクチコミで確認できます。福利厚生、残業の実態、評価制度、女性の働きやすさなど、気になる観点から両社の生の声を読み比べてください。
日野自動車(クチコミ 121件)

日野自動車の新着クチコミ

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日野自動車
研究開発職
総合評価
3.9

女性の働きやすさについて

自分が技術職のため周りに女性がそもそも非常に少ないが、...

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投稿日:2026/07/10
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日野自動車
技術職

退職検討理由について

入社初期より中途入職者への差別(昇給の遅さ)を感じてい...

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投稿日:2025/10/02
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日野自動車
事務職
総合評価
5.0

福利厚生について

上場している企業であることから他の上場企業と同じ福利厚...

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投稿日:2026/07/09
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日野自動車
コーポレート

給与制度について

基本給、残業手当て、賞与というスタンダードな報酬形態と...

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投稿日:2023/03/06
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日野自動車
その他
総合評価
3.6

やりがい・成長性・専門性について

社会を支える生産材でありBtoBのビジネスながら、日常...

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投稿日:2025/08/12
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日野自動車
ITエンジニア
総合評価
3.0

企業文化・組織体制について

企業文化としては、ハイブリットを世界初作る技術力を持っ...

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投稿日:2024/10/22
日野自動車のロゴ
日野自動車
技術職

評価制度について

評価制度は期初に上司と面談で目標を決め、期中と期末に達...

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投稿日:2024/05/14
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日野自動車
バイヤー・マーチャンダイザー
総合評価
2.6

残業の実態について

・人により、業務量の偏りが見られる ・実務層が残る印...

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投稿日:2025/02/05
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日野自動車
事務職
総合評価
1.3

福利厚生について

あまり良い方ではないが、数年前より毎年決まったポイント...

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投稿日:2024/08/08
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日野自動車
技術職

女性の働きやすさについて

女性総じて少ないが、近年女性の昇進などに力を入れている...

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投稿日:2023/08/10
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日野自動車
企画・マーケティング
総合評価
2.1

給与制度について

賞与は親会社であるトヨタ自動車の賞与月数からやや下回る...

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投稿日:2025/07/15
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日野自動車
その他

福利厚生について

住宅手当はない。(持ち家の場合) 独身であれば寮に入...

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投稿日:2023/10/12
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日野自動車
営業

女性の働きやすさについて

女性だからと言って評価・昇進が遅いと感じる事例はない。...

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投稿日:2023/07/01
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日野自動車
技術職
総合評価
2.4

やりがい・成長性・専門性について

会社としてこれから変われるかの瀬戸際 日本に必要な企...

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投稿日:2025/04/09
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日野自動車
コーポレート
総合評価
1.4

給与制度について

賞与は1.5~2ヶ月分ほど。近年、認証不正問題などで経...

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投稿日:2025/02/05
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日野自動車
技術職

残業の実態について

残業は部署によります。担当レベルだと業績によっては残業...

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投稿日:2023/06/09
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日野自動車
データサイエンティスト
総合評価
2.9

評価制度について

評価制度について、相対評価かつ年功序列が反映されるため...

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投稿日:2024/09/19
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日野自動車
企画・マーケティング
総合評価
2.4

企業文化・組織体制について

良くも悪くも古くからある重工業といった雰囲気。不正発覚...

[続きは限定公開]

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投稿日:2024/10/11
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日野自動車
技術職
総合評価
2.4

やりがい・成長性・専門性について

【やりがい】 自分の携わったバス、トラックが世の中を...

[続きは限定公開]

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投稿日:2024/10/16
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日野自動車
その他

評価制度について

何をもって評価になっているのかわからない。 同じ階層...

[続きは限定公開]

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投稿日:2023/12/08
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日野自動車
バイヤー・マーチャンダイザー

福利厚生について

・家賃が10万円以上なら、住宅手当は1.5万円/月。 ...

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投稿日:2023/10/19
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日野自動車
コーポレート
総合評価
2.7

給与制度について

資格ごとに給与テーブルが定められている。 一般社員は...

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投稿日:2025/12/24
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日野自動車
技術職
総合評価
2.0

福利厚生について

福利厚生は浅く広くといったイメージ、 最近は自由に使...

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投稿日:2024/12/20
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日野自動車
技術職

給与制度について

賞与は直近10年では業績により4.5か月~6か月 資...

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投稿日:2024/02/17
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日野自動車
技術職
総合評価
2.3

福利厚生について

住宅手当が最大で1.5万円ほど。保養所関係は減っており...

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投稿日:2025/05/26
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日野自動車
技術職

給与制度について

基本給は高くないが、賞与が年5か月分支給されるため、メ...

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投稿日:2024/02/01
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日野自動車
技術職
総合評価
3.4

福利厚生について

住宅手当てあり。(賃貸のみ) 家賃により額が変動する...

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投稿日:2025/04/15
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日野自動車
技術職

福利厚生について

社宅制度はすでに廃止されており、社員寮は新卒入社で独身...

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投稿日:2023/03/17
本田技術研究所(クチコミ 150件)

本田技術研究所の新着クチコミ

本田技術研究所のロゴ
本田技術研究所
研究開発職
総合評価
5.0

ワーク・ライフ・バランスについて

ワークライフバランスはとてもいい、土日は絶対休み。祝日...

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投稿日:2026/10/16
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本田技術研究所
コーポレート
総合評価
3.0

年収イメージについて

グレードとそのグレード内における格付によって年収が決ま...

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投稿日:2026/03/10
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本田技術研究所
技術職
総合評価
2.3

退職検討理由について

技術力が身に付かないため、退職を検討しています。ホンダ...

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投稿日:2026/10/06
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本田技術研究所
PM・ディレクション
総合評価
3.1

女性の働きやすさについて

働きやすいと思う。管理職も海外駐在者も在宅してる人もた...

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投稿日:2026/09/30
本田技術研究所のロゴ
本田技術研究所
研究開発職
総合評価
3.9

福利厚生について

転勤や出張など、会社の都合によって私生活に大きな影響を...

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投稿日:2025/01/20
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本田技術研究所
ITエンジニア
総合評価
3.0

やりがい・成長性・専門性について

基本的にやりたいことはやらせてくれる環境だと思います。...

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投稿日:2026/05/18
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本田技術研究所
技術職
総合評価
4.0

評価制度について

年功序列だから頑張っても頑張らなくても評価は変わらない...

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投稿日:2025/08/28
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本田技術研究所
事務職
総合評価
3.6

福利厚生について

大企業だけあって、Hondaグループの手厚い福利厚生が...

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投稿日:2024/12/24
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
3.7

企業文化・組織体制について

基本的に自由な社風です。フレックスなので自分の裁量で勤...

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投稿日:2026/08/17
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本田技術研究所
コーポレート

退職検討理由について

入社後のギャップが大きかったため。 特に家庭を持つと...

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投稿日:2026/06/26
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本田技術研究所
技術職
総合評価
3.4

給与制度について

一般からスタッフエンジニアに昇進すると年収でだいたい1...

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投稿日:2025/06/05
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.3

残業の実態について

残業代はもちろん出るが、利益対応で残業規制が厳しいため...

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投稿日:2026/08/19
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本田技術研究所
技術職
総合評価
3.0

企業文化・組織体制について

我が強い人が多く、発言をしたくてもできないことも多い。...

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投稿日:2026/06/04
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
3.9

評価制度について

絶対評価というよりも相対評価。 昇格試験を受けるため...

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投稿日:2026/10/16
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
3.4

給与制度について

賞与が多い。最近では1年間で7ヶ月分近くがもらえている...

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投稿日:2025/05/06
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本田技術研究所
技術職

退職検討理由について

社内に無駄な報告や資料作りが多く、技術的な課題に取り組...

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投稿日:2025/12/02
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.4

残業の実態について

残業は月で30〜50時間ほどで推移し、PCのログで管理...

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投稿日:2024/12/17
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.0

女性の働きやすさについて

女性に対する扱いはいいです 産休育休に関しても理解が...

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投稿日:2026/06/17
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.4

評価制度について

新卒の3年間、中途入社後の3年間は評価がつかないと言わ...

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投稿日:2025/09/26
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.4

ワーク・ライフ・バランスについて

ワークライフバランスはとろうと思えばとれる。一方でずっ...

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投稿日:2025/05/27
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.7

福利厚生について

住宅手当、持株会、保養所、団体保険など多くの福利厚生が...

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投稿日:2025/04/07
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.3

企業文化・組織体制について

企業文化 ありたき姿を追い求め、とりあえず新しいこと...

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投稿日:2026/08/27
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本田技術研究所
研究開発職

退職検討理由について

休みが少ないのと、給与があんまり良くないかもしれない。...

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投稿日:2025/10/27
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
1.7

ワーク・ライフ・バランスについて

業務管理はされてないので、いつでも休めるが いない間...

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投稿日:2024/11/11
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.6

福利厚生について

28歳まで入れる寮があるため基本的にそちらを推奨してい...

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投稿日:2024/08/19
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.3

企業文化・組織体制について

基本的には自由闊達がよく合うと思うが、ある意味すべてが...

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投稿日:2026/05/14
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本田技術研究所
研究開発職
総合評価
2.4

評価制度について

担当管理職と自己評価により評価が決まる。 納得感があ...

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投稿日:2026/04/17
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本田技術研究所
研究開発職

退職検討理由について

あまりにも個が強いこと。技術に専念しすぎであり、私が伸...

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投稿日:2026/08/24
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本田技術研究所
研究開発職

退職検討理由について

ボーナスは毎年減少している点です. また,人事評価は...

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投稿日:2026/06/10
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本田技術研究所
研究開発職

退職検討理由について

現在のプロジェクトが頓挫した場合、社内での再配置先が不...

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投稿日:2026/02/03

日野自動車と本田技術研究所の転職意向を比較

給与データを投稿した人が回答した転職意向です。回答した時点の意向で、実際に転職した人のデータではありません。

転職意向の分布

最も多い回答はどちらも「良い条件があれば」です。

日野自動車と本田技術研究所の転職・キャリアパスを比較

転職して日野自動車・本田技術研究所へ入った人(転入)と、両社を辞めて他社へ移った人(転出)について、前後の年収と相手先企業を掲載しています。

転職して入った人の年収変化(転入)

日野自動車
転入データ
本田技術研究所
―
転職後の平均年収
723万円
―
転職前の平均年収
593万円
―
平均年収アップ金額
+130万円
―
転職時の平均年齢
29.6歳
3件
集計対象の転職クチコミ
11件

各社へ転職した人の転職前後の年収(年収記載のある転職クチコミから算出)。太字が上回る側で、その下に差を示します。

本田技術研究所へ転職した人は平均593万円から723万円へ+130万円でした。

辞めた人の転職後の年収変化(転出)

日野自動車
転出データ
本田技術研究所
596万円
転職先での平均年収
806万円▲ 210万円多い
523万円
退職時の平均年収
739万円
+73万円▲ 6万円多い
平均年収アップ金額
+67万円
29.4歳
転職時の平均年齢
32.6歳
5件
集計対象の転職クチコミ
5件

各社を前職とする転職クチコミの集計。退職時の年収と、転職先へ入社した時点の年収。太字が上回る側で、その下に差を示します。

両社とも出身者は転職でさらに年収を伸ばしています。日野自動車出身者は退職時平均523万円から転職先で596万円へ+73万円、本田技術研究所出身者は739万円から806万円へ+67万円でした。(日野自動車側の集計は5件、本田技術研究所側の集計は5件と少なめです)。出身企業としての「次のキャリア」まで含めて比較したい人は、転職クチコミの本文もあわせてご覧ください。

主な転職元企業を比較(転入)

日野自動車
転職元企業人数
コマツ茨城コマツ茨城
1人
トピー工業株式会社トピー工業株式会社
1人
本田技研工業株式会社(ホンダ)本田技研工業株式会社(ホンダ)
1人
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
1人
株式会社東芝株式会社東芝
1人
本田技術研究所
転職元企業人数
CJ FOODS JAPAN株式会社CJ FOODS JAPAN株式会社
1人
ニデック株式会社ニデック株式会社
1人
京セラ株式会社京セラ株式会社
1人
全日本空輸株式会社全日本空輸株式会社
1人
富士ソフト株式会社富士ソフト株式会社
1人
どこから転職してくる人が多いかにも各社の特色が出ます。日野自動車へはコマツ茨城、トピー工業株式会社、本田技研工業株式会社(ホンダ)など、本田技術研究所へはCJ FOODS JAPAN株式会社、ニデック株式会社、京セラ株式会社などからの転職が目立ちます。

主な転職先企業を比較(転出)

日野自動車
転職先企業人数
アマゾンジャパン合同会社(Amazon Japan)アマゾンジャパン合同会社(Amazon Japan)
1人
日清食品株式会社日清食品株式会社
1人
本田技研工業株式会社(ホンダ)本田技研工業株式会社(ホンダ)
1人
株式会社本田技術研究所株式会社本田技術研究所
1人
株式会社荏原製作所株式会社荏原製作所
1人
本田技術研究所
転職先企業人数
artience株式会社artience株式会社
1人
アクセンチュア株式会社アクセンチュア株式会社
1人
キャタピラージャパン合同会社キャタピラージャパン合同会社
1人
日本特殊陶業株式会社日本特殊陶業株式会社
1人
株式会社東芝株式会社東芝
1人
転職先の顔ぶれにも違いが出ます。日野自動車出身者はアマゾンジャパン合同会社(Amazon Japan)、日清食品株式会社、本田技研工業株式会社(ホンダ)など、本田技術研究所出身者はartience株式会社、アクセンチュア株式会社、キャタピラージャパン合同会社などへの転職が多くなっています。

転職クチコミを種別から読む

本田技術研究所へ転職した人の新着年収アップ事例

日野自動車の新着の転職クチコミ

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日野自動車
企画・マーケティング現職在籍5〜10年未満

選考・面接について

2回の面接による選考方式となります。 1回目は自部門...

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投稿日:2026/09/25
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日野自動車
技術職退職済在籍15〜20年未満

オファー内容について

オファー当時のベース給与と賞与は昔過ぎて記憶にない。固...

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投稿日:2025/10/02
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日野自動車
事務職現職在籍3〜5年未満

入社を決めた理由について

入社理由は以下。 ①選考時の社員の雰囲気。不正問題で...

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投稿日:2025/05/06

本田技術研究所の新着の転職クチコミ

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本田技術研究所
研究開発職退職済在籍3年未満

入社を決めた理由について

スキルを活かした新しい分野での開発を行いたかった。判断...

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投稿日:2026/10/07
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本田技術研究所
技術職現職在籍3年未満

入社後のギャップについて

ポジティブ 食堂のごはんが安くておいしい。ただし昨今...

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投稿日:2026/09/11
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本田技術研究所
コーポレート現職在籍3年未満

選考・面接について

書類選考から内定までおよそ、1ヶ月半。 オファー面談...

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投稿日:2026/06/26
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本田技術研究所
研究開発職現職在籍3年未満

オファー内容について

オファー年収は最もいいケースで書かれている場合があり、...

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投稿日:2026/08/24
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本田技術研究所
技術職現職在籍3年未満

入社を決めた理由について

前職で自動車関連の案件に関わっていたのとHMIアプリに...

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投稿日:2026/10/01
本田技術研究所のロゴ
本田技術研究所
研究開発職現職在籍3年未満

選考・面接について

一次面接では1時間のうち、30分ほど部署と業務内容の説...

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投稿日:2026/09/02
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本田技術研究所
技術職現職在籍3〜5年未満

オファー内容について

給与は役職がつくことによって大幅に上昇するスタッフエン...

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投稿日:2025/12/02
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本田技術研究所
研究開発職現職在籍3〜5年未満

入社を決めた理由について

面接官はとても良い印象でしたため,入社を決めました. ...

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投稿日:2026/06/10
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本田技術研究所
研究開発職現職在籍3年未満

選考・面接について

2回面接 基本的には前職の質問が終わった後は なぜ...

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投稿日:2025/10/27
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本田技術研究所
研究開発職現職在籍3〜5年未満

オファー内容について

賞与は業績にもよりますが、年で6-7ヶ月程度は確約され...

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投稿日:2025/10/08
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本田技術研究所
研究開発職現職在籍3〜5年未満

入社を決めた理由について

ポジション、プロジェクトに興味があった。即戦力として最...

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投稿日:2026/02/03

日野自動車と本田技術研究所の事業内容を比較

日野自動車と本田技術研究所の違いは事業内容にも表れます。同じ職種でも事業構造によって仕事内容やキャリアパスは変わるため、両社の事業の説明もあわせて確認してください。
日野自動車
東京都日野市に本社を置く、大手のトラック・バス製造メーカー。アジアを中心とした世界各地に事業を展開。主力事業に関連する製品の開発、設計及びその他のサービス等も提供している。
本田技術研究所
1960年に本田技術研究所として設立され、Hondaグループの研究開発機能を担う組織となっている。二輪・四輪に加え、パワープロダクツや航空分野まで技術開発を手がけ、基礎研究から量産技術までを推進している。成果として「i-VTEC」「e:HEV」「Honda SENSING」「ASIMO」「HondaJet」などの技術・プロジェクトを展開している。

日野自動車と本田技術研究所の企業概要を比較

設立年、従業員数、本社所在地、資本金を掲載しています。従業員数は日野自動車が11,622人、本田技術研究所が13,983人です。
日野自動車
VS
本田技術研究所
自動車・自動車部品・輸送機器業界
業界
自動車・自動車部品・輸送機器業界
東京都日野市日野台3丁目1番地1
本社所在地
埼玉県和光市中央1丁目4番1号
1942年5月1日
設立
―
11,622人
従業員数
13,983人
7,271,700万円
資本金
―
小木曽 聡(代表取締役社長 CEO)
代表者
―

企業概要は gBizINFO 等の公開情報にもとづきます。取得できない項目は「―」で表示しています。

日野自動車と本田技術研究所の比較まとめ

重視する観点ごとに、どちらを選ぶかの目安をまとめています。根拠にしている数字は上の各節の集計と同じです。
年収
日野自動車の年収は本田技術研究所より低い水準です。年収を重視する場合は本田技術研究所です。平均年収は792万円で、日野自動車の610万円より182万円高く、中央値でも770万円対576万円です。業界内の年収ランキングは日野自動車が52位、本田技術研究所が10位です。
年収の上限
年収の上限が高いのは本田技術研究所です。年収範囲の上限が1,500万円と、日野自動車の1,260万円より240万円高くなっています。
社員の評価
日野自動車の社員による総合評価は本田技術研究所よりやや低い水準です。社員による評価が高いのは本田技術研究所です。総合評価は3.00で、日野自動車の2.75より0.25高い水準です。
社員満足度
日野自動車の社員満足度は本田技術研究所より低い水準です。社員満足度が高いのは本田技術研究所です。社員満足度は5段階で2.97、日野自動車の2.41より0.56高い水準です。業界内の社員による満足度ランキングは日野自動車が64位、本田技術研究所が34位です。
転職意向
転職意向で最も多い回答はどちらも「良い条件があれば」です。
残業
日野自動車の残業は本田技術研究所より少なめです。残業を抑えて働きたい場合は日野自動車です。月間残業時間は26時間で、本田技術研究所の29時間より3時間短くなっています。
休暇
日野自動車の有給休暇は本田技術研究所よりやや取りにくい水準です。有給休暇を取りやすいのは本田技術研究所です。有給休暇消化率は87.6%で、日野自動車の83.1%より4.5ポイント高くなっています。
リモート勤務
日野自動車のリモート勤務は本田技術研究所より多めです。リモート勤務が多いのは日野自動車です。リモート勤務は週2.0日で、本田技術研究所の週1.1日より0.9日多くなっています。
退職後の年収の伸び
日野自動車出身者の年収の伸びは、本田技術研究所よりやや大きい水準です。辞めた後の年収の伸びが大きいのは日野自動車です。出身者の年収アップ額は+73万円で、本田技術研究所出身者の+67万円より6万円大きくなっています(523万円→596万円 対 739万円→806万円)。

日野自動車と本田技術研究所についてよくある質問

Q

日野自動車と本田技術研究所では、どちらの年収が高いですか。

A
日野自動車の年収は本田技術研究所より低い水準です。平均年収は本田技術研究所が792万円、日野自動車が610万円で、本田技術研究所が182万円高くなっています。年収中央値でも770万円対576万円と同じ傾向です。
Q

日野自動車と本田技術研究所では年収の上限が高いのはどちらですか。

A
年収の上限が高いのは本田技術研究所です。年収範囲の上限が1,500万円と、日野自動車の1,260万円より240万円高くなっています。
Q

日野自動車と本田技術研究所では社員による総合評価が高いのはどちらですか。

A
日野自動車の社員による総合評価は本田技術研究所よりやや低い水準です。社員による総合評価は本田技術研究所が3.00、日野自動車が2.75で、本田技術研究所が0.25高い水準です。6項目のうち待遇の満足度(給与・福利厚生等待遇全般)、成長環境・スキルアップ、女性の働きやすさ・女性の昇進などの公平性は本田技術研究所が高く、ワーク・ライフ・バランスと人間関係・風通しの良さは日野自動車が高くなっています。
Q

日野自動車と本田技術研究所では社員満足度が高いのはどちらですか。

A
日野自動車の社員満足度は本田技術研究所より低い水準です。社員満足度が高いのは本田技術研究所です。社員満足度は5段階で2.97、日野自動車の2.41より0.56高い水準です。業界内の社員による満足度ランキングは日野自動車が64位、本田技術研究所が34位です。
Q

日野自動車と本田技術研究所の社員の転職意向はどう違いますか。

A
最も多い回答はどちらも「良い条件があれば」です。
Q

日野自動車と本田技術研究所では残業が少ないのはどちらですか。

A
日野自動車の残業は本田技術研究所より少なめです。月間残業時間は日野自動車が26時間、本田技術研究所が29時間で、日野自動車が3時間短くなっています。
Q

日野自動車と本田技術研究所では有給を取りやすいのはどちらですか。

A
日野自動車の有給休暇は本田技術研究所よりやや取りにくい水準です。有給休暇消化率は日野自動車が83.1%、本田技術研究所が87.6%で、本田技術研究所が4.5ポイント高くなっています。
Q

日野自動車と本田技術研究所ではリモート勤務が多いのはどちらですか。

A
日野自動車のリモート勤務は本田技術研究所より多めです。リモート勤務は日野自動車が週2.0日、本田技術研究所が週1.1日で、日野自動車のほうが週0.9日多くなっています。
Q

日野自動車と本田技術研究所では退職後の年収の伸びが大きいのはどちらですか。

A
日野自動車出身者の年収の伸びは、本田技術研究所よりやや大きい水準です。辞めた後の年収の伸びが大きいのは日野自動車です。出身者の年収アップ額は+73万円で、本田技術研究所出身者の+67万円より6万円大きくなっています(523万円→596万円 対 739万円→806万円)。
Q

日野自動車と本田技術研究所は同じ業界ですか。

A
どちらも自動車・自動車部品・輸送機器業界です。
Q

このページの情報はいつのものですか。

A
2026年10月16日時点の内容です。新しい投稿が反映されるたびに更新しています。
業界全体の水準と引き比べると、両社の位置が分かります。日野自動車は自動車・自動車部品・輸送機器業界の平均年収731万円を121万円下回り、業界内の年収ランキングでは52位です。本田技術研究所は業界平均を61万円上回り10位でした。

同業界の企業と比較する

就職・転職の参考情報として、「日野自動車」と「本田技術研究所」の給与データと社員による評価スコアを比較して表示しています。掲載情報はユーザーの投稿にもとづく情報であり、当社が各社の価値を客観的に評価しているものではありません。

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