1937年に日本通運株式会社法に基づく国策会社として発足し、鉄道利用運送を起点に総合物流へ展開している。NXグループの中核事業会社として、国内輸送、国際航空貨物、海上輸送、倉庫保管、通関、重量品輸送を組み合わせたロジスティクスを提供。NX海外引越、プロテクトBOX、Sea & Railなどを通じ、企業のサプライチェーンを支援している。
日本通運と商船三井を、社員・元社員が投稿した給与データ253件とクチコミ272件をもとに比較します（2026年10月16日 更新）。
OpenMoney に投稿された給与データの集計。太字が上回る側で、その下に差を示します。
日本通運と商船三井の年収を比較すると、回答者の平均年収は商船三井が1,171万円、日本通運が519万円で、商船三井が652万円上回っています。年収中央値でも1,200万円対500万円と同じ傾向です。回答者の平均年齢は両社とも31歳前後のため、年齢構成の差によらない水準差と読み取れます。
集計対象は OpenMoney に投稿された給与データ（日本通運 131件・商船三井 122件）です。年収範囲は日本通運が240万〜1,000万円、商船三井が400万〜2,200万円と、商船三井の方が上限側に広く分布しています。
平均年収は少数の高額回答に影響を受けます。年収範囲の上限は日本通運が1,000万円、商船三井が2,200万円で、分布の広さが異なります。
帯は100万円ごとで、「未満」「以上」と付いた両端だけが複数の帯をまとめたものです。数値はそれぞれの回答に占める割合なので、回答件数が違っていても日本通運と商船三井を並べられます。
回答が一定件数に満たない年は集計から除いています。
両社とも一定件数以上の給与データがある職種の中央値。太字が上回る側で、その下に差を示します。
同業種の年収カーブを各社の給与データで補正した推定年収。太字が上回る側で、その下に差を示します。
| レベル | 平均年収 | 平均年齢 |
|---|---|---|
S職-係員 13~11等級 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
C職-主任 10~8等級 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
L職-係長 7~5等級 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
M職-課長 4等級 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
GM職-次長 3等級 | ― | ― |
AM職-専任部長 2等級 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
EM職-部長 1等級 | ― | ― |
| レベル | 平均年収 | 平均年齢 |
|---|---|---|
STF スタッフ | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
CD コーディネーター、主任 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
TL チームリーダー、課長 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
GM グループマネージャー、部長 | [限定公開]万円 | [限定公開]歳 |
役職の呼び方は会社ごとに異なるため、各社の表を並べて表示します。各社に投稿された給与データのうち、グレードの回答があるものを集計。金額は年収、年齢は回答時点。
横軸はそのグレードの回答者の平均年齢、縦軸は平均年収です。グレードの対応付けはしていません。
社員による会社評価スコア（5点満点）とワークスタイル指標。太字が上回る側（残業時間は短い側）で、その下に差を示します。
働きやすさの評価を比較すると、会社評価スコアは6項目中6項目（待遇の満足度（給与・福利厚生等待遇全般）、仕事のやりがい、成長環境・スキルアップ、ワーク・ライフ・バランス、人間関係・風通しの良さ、女性の働きやすさ・女性の昇進などの公平性）で商船三井が上回ります。
ワークスタイル面では、リモート勤務は商船三井が週1.7日と、日本通運の週0.5日より多くなっています。有給休暇消化率は商船三井が54.2%と7.1ポイント高くなっています。月間残業時間は28時間対33時間と日本通運が5時間短い結果でした。
残業5時間の差は月あたり約0.6営業日、有給休暇消化率7.1ポイントの差は年20日付与の場合で約1.4日にあたります。
時代に合わせて変わってきているようだが、昔ながらの制度...
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これもお役所気質に合う人、特に受け身型でほどほどに仕事...
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女性については配慮もされますし、休みも取りやすくハード...
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働きやすいと思う。育休も取れているし、時短勤務も浸透し...
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時短などで働いてる人が多数いるが、出産をして復帰した人...
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最近は女性社員の管理職が増えており、社としてもサステナ...
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今年から住宅手当が大幅に増額になってありがたい。（非管...
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この1～2年で残業規制を厳しくしたことで残業時間は減っ...
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各社へ転職した人の転職前後の年収（年収記載のある転職クチコミから算出）。太字が上回る側で、その下に差を示します。
各社を前職とする転職クチコミの集計。退職時の年収と、転職先へ入社した時点の年収。太字が上回る側で、その下に差を示します。
―
| 転職元企業 | 人数 |
|---|---|
| 1人 | |
| 1人 | |
| 1人 |
| 転職先企業 | 人数 |
|---|---|
| 1人 | |
| 1人 | |
| 1人 | |
| 1人 | |
| 1人 |
| 転職先企業 | 人数 |
|---|---|
| 1人 |
海外事業に従事したいという理由より。前職では事業内容の...
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選考の流れとしては、書類+学力テスト選考の後に面接三回...
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企業概要は gBizINFO 等の公開情報にもとづきます。取得できない項目は「―」で表示しています。
就職・転職の参考情報として、「日本通運」と「商船三井」の給与データと社員による評価スコアを比較して表示しています。掲載情報はユーザーの投稿にもとづく情報であり、当社が各社の価値を客観的に評価しているものではありません。
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