2009年にJALグループの整備会社統合により設立され、航空機整備で経験を蓄積している。株式会社JALエンジニアリングは、羽田・成田・伊丹を拠点に、運航整備、機体点検整備、エンジン整備、装備品整備を一貫して担う。国土交通大臣指定の航空従事者養成施設として一等航空整備士養成などの教育・訓練事業も行い、日本の空の安全を支えている。
JALエンジニアリングとダスキンを、社員・元社員が投稿した給与データ12件とクチコミ7件をもとに比較します（2026年09月16日 更新）。
OpenMoney に投稿された給与データの集計。太字が上回る側で、その下に差を示します。
JALエンジニアリングとダスキンの年収を比較すると、回答者の平均年収はJALエンジニアリングが702万円、ダスキンが520万円で、JALエンジニアリングが182万円上回っています。年収中央値でも750万円対470万円と同じ傾向です。回答者の平均年齢はJALエンジニアリングが36.1歳、ダスキンが31.4歳です。
集計対象は OpenMoney に投稿された給与データ（JALエンジニアリング 7件・ダスキン 5件）です。年収範囲はJALエンジニアリングが530万〜850万円、ダスキンが350万〜730万円と、JALエンジニアリングの方が上限側に広く分布しています。
平均年収は少数の高額回答に影響を受けます。年収範囲の上限はJALエンジニアリングが850万円、ダスキンが730万円で、分布の広さが異なります。
帯は100万円ごとで、「未満」「以上」と付いた両端だけが複数の帯をまとめたものです。数値はそれぞれの回答に占める割合なので、回答件数が違っていてもJALエンジニアリングとダスキンを並べられます。
社員による会社評価スコア（5点満点）とワークスタイル指標。太字が上回る側（残業時間は短い側）で、その下に差を示します。
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就職・転職の参考情報として、「JALエンジニアリング」と「ダスキン」の給与データと社員による評価スコアを比較して表示しています。掲載情報はユーザーの投稿にもとづく情報であり、当社が各社の価値を客観的に評価しているものではありません。
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